函館市: 令和８年（２０２６年）８月２１日　第１１回道南いさりび鉄道沿線地域協議会配付資料

SUMMARY

3分でわかる要点

• 【車両導入スケジュール（案）】 令和８年度方針決定、仕様協議およびメーカー選定令和９年度契約・発注令和12年度完成・納車、試運転等令和13年度運用開始 202620272028202920302031 R8 R9 R10 R11 R12 R13 ５年前 ４年前 ３年前 ２年前 １年前運用開始協議発注製作製作納車運用契約 ･仕様検討 ･ﾒｰｶｰ選定 ･発注設計 ･設計製作 ･完成 ･完成検査 ･試運転 ･慣らし主要スケジュール ･材料発注製作 １ 車両導入に係るスケジュールについて 2026.8 道南いさりび鉄道㈱ 車両更新の検討について (1) 更新車種について検討の結果、 ①ＪＲ北海道では…。
• (3) 城端線・氷見線（富山県） 城端線・氷見線再構築検討会議では、城端線・氷見線をＪＲ西日本からあいの風とやま鉄道に移管するとともに新車両を導入することとし、電気式気動車を基本に検討していたが、新型蓄電池の開発が進み、ＪＲ西日本の他線区においても導入を検討する状況となったことを受け、検討の結果、新型ハイブリッド車両を導入することを決定。
• 車両本体費用約46.1億円（消費税込み） 付属・改修費用約 1.3億円（消費税込み） その他（検査体制整備等） 約 1.7億円（消費税込み） ２ 更新車両について現行車両キハ40形更新候補車両 H100形動力気動車電気式気動車車体普通鋼軽量ステンレス冷房装置送風ファンのみ空調装置（冷房・暖房） トイレ和式トイレバリアフリー対応トイレ （車いす対応洋式トイレ） スペースなしあり ３ 更新費用について今後、車両メーカーに正式な見積を取ること、また関係者との協議、車両の仕様検討、 物価変動、社会情勢等によって変動の可能性がある。
• 開業時の合意に至った協議経過にも重きを置いた検討が必要との認識の下、８：２を提案設備投資（車両更新を含む）は、 新たな負担スキームの検討が必要との認識の下、１：１を提案負担総額 （※１） 国庫補助 （※２） 負担割合 （道：市町） 負担額交付税措置考慮後の実質負担額（※３） 運行赤字 １３．８ ー ８：２ 道 １１．０ （１１．０） 市町 ２．８ （２．８） 設備投資 （車両含む） ５１．７ ２２．３ １：１ 道 １４．７ （８．２） 市町 １４．７ （８．２） ５年間（令和８～１２年度）の負担（概算） 道 ２５．７ （１９．２） 市町 １７．５ （１１．０） 1 運行赤字・設備投資（車両除く…。
• (2) ＧｒｅｅｎＤＥＣ（川崎車両） 川崎車両株式会社では、地域鉄道用の共通車両として、電気式気動車 「ＧｒｅｅｎＤＥＣ」を開発し、天竜浜名湖鉄道、甘木鉄道など既に５社が導入を決定している。
• 国の支援制度の検討について鉄道軌道安全輸送設備等整備事業安全な鉄道輸送を確保するため、 安全性の向上に資する設備（車両含む）の更新等を支援インバウンド対応型鉄軌道車両整備事業訪日外国人旅行者等の利便性向上を図るため、 車両設備の整備等（車両の更新を含む）を支援車内案内表示、車内案内放送、車体の行先表示の多言語化により、 インバウンド対応を実施する車両であることが要件先進車両導入支援等事業 GX/DX車両等、先進的な車両の導入等を支援鉄道事業再構築事業の要件を満たす必要あり鉄道事業再構築事業 ＜概要＞・大量輸送機関としての鉄道の特性を生かした地域旅客運送サービスの持続可能な提供が困難な状況にある…。

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